Smart City-BIM + SIG em gestão de estradas e pontes urbanas

22 July,2020 209

O viaduto da Second Ring Road é a primeira via expressa de viaduto completo construída no centro da cidade de Chengdu. Tem um comprimento total de mais de 50 quilômetros, com grande quantidade de instalações e estruturas complexas. Devido às informações não expostas e às informações dispersas de ativos, geralmente há dificuldades na localização, acesso e exibição de dados inconsistentes.

A fim de alcançar os requisitos de gestão da Segunda Circular, o Escritório de Gestão de Estradas e Ponte Urbana de Chengdu decide conduzir a transformação de gestão de informações da manutenção de estradas e materiais em massa para melhorar a precisão da gestão.

O sistema usa o software de modelagem 3D para computador CATIA como ferramenta de modelagem BIM e o SuperMap GIS 9D como software de plataforma para realizar a integração BIM e SIG.

Destaques Tecnológicos do SIG

O sistema reproduz as cenas através do modelo 3D do mundo real e monta o modelo BIM com o modelo 3D do mundo real para maximizar a simulação da cena da construção concluída e fornecer suporte técnico para a tomada de decisão.

Gestão de componentes do modelo BIM

O sistema define as regras completas de codificação do modelo BIM, que realizam a correspondência individual entre códigos e componentes. A codificação de componentes permite a localização rápida da posição e também estabelece as bases para o mapeamento de documentos e arquiteturas.

Método de modelagem 3D do "Framework + template"

O sistema concluiu a construção dos modelos BIM de pontes e viadutos. Durante as etapas de construção, o sistema resolveu com êxito o problema de modelagem de viadutos usando o método de modelagem 3D de "framework + template". Ao mesmo tempo, o sistema efetivamente constrói o modelo da ponte com base no layout e modelo gerais da ponte, bem como na função de parametrização do CATIA.

Devido aos vários tipos de pilares do modelo BIM do segundo viaduto, as diferenças entre os componentes e a baixa taxa de utilização repetida do modelo, o sistema usa PC (POWERCOPY) e UDF (User Feature Definition) para parametrizar o modelo.

Ao usar o módulo "engenharia de conhecimento" da CATIA, podem ser estabelecidas as formas de cobertura da fundação da pilha, cais, cano de esgoto e escorpião aquático, suporte, almofada, viga de caixa e outros componentes da ponte. Por meio da biblioteca de modelos, a padronização e a unificação do modelo podem ser garantidas, e o modelo BIM pode ser rapidamente construído com boa qualidade.

Operações básicas do mapa

Função de operação do mapa: Alterne rapidamente os mapas pelos menus. Use o rato para realizar operações em tempo real de panorâmica, zooming in, zooming out na janela do mapa, facilitando a navegação pelas informações. Ao mesmo tempo, o sistema exibirá as coordenadas e a escala atuais da posição do rato.

Função de controle de camada: Devido à grande quantidade de dados do modelo, o sistema adota o método de carregamento superficial para acelerar a velocidade de carregamento do mapa topográfico e melhorar a fluência de carregamento e a experiência do usuário. O sistema fornece operações visuais para gerenciar a exibição de visualizações.

Gestão de localização de pessoal

O sinal GPS do celular é recebido com base na interface do sistema de serviço de localização e processado por coordenadas espaciais para ajudar na localização da posição no mapa eletrônico. Além disso, a posição em tempo real do pessoal pode ser exibida na figura, o número de usuários on-line pode ser contado e a faixa histórica do pessoal pode ser exibida.

Outras soluções