众多业内厂商已经越来越意识到，对用户最具吸引力的应用其实是位置相关的信息内容服务而非单纯的导航
近年来，智能交通成为交通领域的一个热点话题，而在智能交通中，动态出行服务则是蓝海市场，也是一个潜力巨大的市场。在汽车业和智能交通的双重驱动下，GPS导航应用开始从早期的行业应用为主逐步进入大众消费领域。虽然目前来看，市场尚处于起步阶段，但随着大众对GPS认知的增加以及对导航服务需求的释放将促使导航产品不断融入大众生活。
现在看来，市场对GPS导航的需求大量存在，只是缺乏真正能满足用户需求的应用催熟市场，像我们现在看到的大多数导航仪只是起到一个简单的指路功能，有的产品甚至在道路规划上依然存在问题，这离人们对导航的应用期望还有一段距离。这也是为什么看上去导航市场发展势头不错，却总是难以突破瓶颈以实现跨越式发展的原因所在。
目前众多业内厂商已经越来越意识到，对用户最具吸引力的应用其实是与位置相关的信息内容服务而非单纯的导航，这也就意味着GPS导航厂商需根据用户需求在产品定位上重新进行调整和布局。
近来，记者在中国科学院地理信息技术自主创新论坛暨SuperMap GIS技术大会上采访了北京超图软件股份有限公司（以下简称超图）导航软件事业部销售总监曹宇，听他讲述了超图在GPS导航应用上拓展思路。
以平台软件添补市场空白
“超图软件从2006年开始研发新一代的导航软件开发平台SNE，超图软件是一家提供地理信息系统平台软件的企业，我们利用GIS创新技术以及在嵌入式领域多年的技术积累，通过在底层把众多的基础功能进行封装，以帮助合作伙伴实现众多复杂和繁多的应用。”在曹宇看来，只有平台软件才可以将各种信息服务有效的整合起来，改变导航产品单一的静态导航模式，采用平台产品更易于合作伙伴的用户创新，这正是目前国内民航产业所缺乏的。
“单一的车载导航功能对用户的吸引力很有限，现在的发展趋势是在导航的基础上叠加更多的服务，只要是和位置相关的老百姓的衣食住行信息都可以添加进来，比如我们去看电影，可以查询上映的影片信息、场次、折扣、剩余停车位等实时信息，再定位电影院的具体位置，还可以动态规划出出行道路，这类应用才能让用户觉得有用好用，从而提高用户黏性。”曹宇说。其实，我们知道GPS导航产品在06、07年得到了快速发展，但很多人购买了GPS导航产品之后，发现产品并不像他们想象中那么实用。“我2007年买过一个GPS导航产品，但地图升级不及时，而且道路规划也不太合理，很多时候又用处不大，后来就放弃不用了。”一个朋友如是说。
由于GPS导航厂商鱼龙混杂，产品良莠不齐，在08年导航产品的增长就已经基本停止，奥运会后，虽然市场上出现了不少围绕奥运的专题导航系统，但事实上，奥运会并未对GPS导航市场带来多大的刺激，在2008年下半年迫使很多中小厂商转产甚至退出市场。
而生存下来的GPS导航厂商开始寻求新的发展思路，于是众多的品牌厂商及运营服务商在2008年开始调整市场发展思路。正如曹宇所说，现在GPS开始以实时交通、生活资讯、位置信息服务为卖点，结合移动电视、无线互联网等新娱乐功能的新产品形态在市场中出现和发展。
“这些产品形态将改变导航产品过去的鸡肋形象，成为未来导航产业发展的趋势。”曹宇表示说。正是看到这样的发展趋势，超图软件开始研发新一代的导航软件开发平台SNE。我们知道现有的导航引擎产品，基本都是从下到上封装好的整体软件，这样虽然可以保证产品的完整度和成熟度，但是当需要将更多应用添加进去之时，就必须要从底层进行修改，这就大大增加了实现的难度而且产品开发周期增长，而平台软件不仅更易于二次开发，而且使软件变得更加灵活易用。
“应该说GPS导航引擎平台的拓展思路填补了国内空白，目前据我了解国内类似的导航软件引擎平台基本上没有，因为以开发平台形式提供导航引擎对技术开发能力要求是很高的，市场上基本上都是以捆绑了数据的导航应用软件为主的。”一位业内人士表示。不过在他看来，超图软件要想将供应链上下游的厂商聚拢过来让他们将导航软件建筑到SNE上还需要花较多的时间进行市场培育，因为现在这个市场还是一个不成熟的市场，真正赚到钱的厂商不多，此时让他们采购第三方产品进行二次开发需要有真正能打动他们的有价值的产品。
加强产业链合作
导航软件是以嵌入式的形式存在的，因而与其他产业相比，它与产业链上下游厂商的合作更为紧密，在此次SuperMap GIS技术大会上，很重要的一个环节就是产业链各个环节的厂商代表作重要的演讲。那在导航产业链上到底有哪些环节呢？
最基础的是地图数据，到地图数据的加工，再到导航软件的开发，到硬件产品的订制，数据加密，最后是数据和软件的组装，然后才是一个成品。也就是说在整个产业链中有GPS地图数据提供商、软件供应商、导航系统和车载设备制造商、运营和经销商等是一个有机的整体。
在这个有机整体中，最重要的一个环节是前端的数据厂商，而软件则是产品差异化的一个重要环节。
目前，我国导航产品正在从自导航向网络导航过渡，在这个转型过程中，除了企业需要重新调整战略思路之外，政府职能部门也将在导航相关的道路信息、交通信息和社会公众信息整合上发挥重要作用，因为事实上，现在很多交通动态数据信息掌握在政府交通部门，如何将这些数据转为商用是政府需要解决的问题。而目前来看，导航产业上下游之间的整体联动仍然很脆弱，这也是很多厂商头疼的问题。
“2007年超图就与四维图新等众多合作伙伴，基于超图导航软件开发平台研发完成了智能导航系统，有效的实现了动态交通导航应用。这一应用可以为驾驶员提供城市实况语言图像导航、黄页查询、动态交通诱导等便捷的、实用信息服务。”据曹宇介绍，超图软件和四维图新、易图通、瑞图等数据提供商一直保持着紧密的合作关系。
如今曹宇的重要工作就是与合作伙伴洽谈如何在新的商业模式下进行紧密合作。（《计算机产品与流通》 记者：曹玫）
新闻来源：http://column.spn.com.cn/157/322821.shtml
