如果你不了解广州白云机场，可以通过以下这组数据感受下：它是华南地区最大的进出口岸和重要的交通枢纽，国内三大航空枢纽之一，航线网络覆盖全球210多个通航点，超过75家中外航空公司在此运营，2017年实现旅客吞吐量6583.69万人次，全球机场排名第13位。
2018年4月26日，随着白云机场T2航站楼的正式开通，机场客流量和吞吐量在较短的时间内再创新高，这对机场的信息化管理提出了更高的要求。
白云机场EGIS（工程地理信息系统）的建设和投入应用，为智慧运维注入了“GIS+”因子，带来了全新的精细化管理模式。
在线服务发布和共享
实现数据一处更新多处受益
白云机场自建设以来就存在数据资源种类多、存储分散、管理部门众多、信息互通不足等一系列问题， 不能满足机场各部门获取规范数据的需求。
工程地理信息公共服务平台的建设，是EGIS的核心。在整合机场基础地理数据和工程图档数据的基础上，通过ESB总线，以服务共享和发布的形式，为机场各应用部门和应用程序提供统一标准的空间数据。自下而上的数据更新模式，可实现数据一处更新、多处收益。
工程地理信息公共服务平台
统一机场地理信息标准
实现地理数据“一张图”管理
地理数据存储格式混乱、标准不一、存贮分散、不能及时更新等问题一直困扰着机场信息化管理部门，信息壁垒、格式混乱成为信息化建设道路的重大障碍。系统统一了地理信息标准，对各类原始数据加工处理和质检入库，实现了白云机场地上地下、室内室外“一张图”管理模式，打破数据壁垒，建立了数据及时统一更新的途径，为机场地理数据日常维护提供统一模式。
文档地图可视化
实现工程全生命周期管理
利用SuperMap GIS技术优势，收集、整理和展示工程生命周期产生的各种工程数据，并进行数据清洗、整理、转换及入库，建成工程图档管理系统，满足机场工程资料过程管理、交付验收、档案交接等需求，对工程建设阶段的设计文档、施工文档、竣工文档等进行全过程跟踪和管理。
工程图档的全生命周期管理
地上地下一体化管理
实现规划和施工的智慧化决策
通过二三维一体化技术，实现机场综合管网可视化，可快速提供真实准确的综合管线信息，实现快速查询统计、定位、辅助分析决策等功能，为广州白云国际机场管网综合设计建设及建成后的日常管理、管网维护、分析统计、规划决策提供可靠依据，形成全面的集中管理和分布式应用的管线信息系统，为机场施工和规划提供可视化的基础，能够预防建设施工导致的管网故障。
机场地下管线综合管理信息系统
巡检闭环流程
实现道面精细化管理
飞行区道面管理系统对机场道面资源实现全面、有效、科学、精细化的管理，通过移动端-web端业务闭环流程，实现后台监控和移动端联网作业，现场巡检、维修记录使用平板电脑离线接入，减少了巡检维修流程的时差，提高机场道面管理的信息化、智能化水平，进而形成强大的机场道面决策支持系统。
飞行区道面破损热力分析图
室内室外可视化
实现设施运维一站式管理
系统对航站楼室内室外一体化建模，对航站楼内设施设备进行精细化定位和实施监控，建成航站楼生产运行数据可视化的平台，可对整个航站楼内资源的分层管理，使管理者能够精确的了解整体设施的布局、建设、维护状态，为机场生产运行管理人员提供统一的可视化“一站式”运维管理平台，有效提升了机场生产运行管理的智能化水平，增强机场生产运行安全性，也为日常巡检和应急抢修提供了可视化基础。
航站楼资源巡检统计分析
EGIS项目的建成和应用，为白云机场的经营和信息化管理节省了大笔资金。EGIS集成机场业务运行数据，为机场生产运行管理提供可视化应用管理场景，打通了一线服务部门到高层领导决策的沟通环节，也减少了企业管理成本。此外，项目在民航机场行业推行二三维一体化模型建设与信息系统应用，有效提升了白云机场在民航行业的品牌价值、管理模式的示范效应。
同时，EGIS统一了机场的地理信息数据标准，规范了机场在GIS信息服务方面的应用接入，为机场在“GIS+”应用方向上打下坚实的数据基础。
