滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程EPC总承包项目

生态伙伴：上海市隧道工程轨道交通设计研究院

公司简介：
　　上海市隧道工程轨道交通设计研究院成立于1965年，是专业从事隧道、城市轨道交通等市政公用工程、公路工程、建筑工程、勘察与测量等岩土工程的国家甲级设计、咨询、勘察、监理单位。为上海申通地铁集团有限公司的全资子公司。是国内最早从事软土隧道设计研究的单位，也是最早承担城市轨道交通前期研究与设计总体单位之一。
　　院设有地下工程、轨道工程、建筑工程、市政工程、机电工程、环境工程、岩土工程和技术经济等八大业分院及技术研发中心（含BIM技术应用研究所）、隧道工程管理办公室、轨道交通总体管理部、监理子公司和审图子公司，并在全国24个城市设有项目部（组）。
　　院秉承“诚信、专业、创新、卓越”的核心价值观，坚持“科技创新，顾客至上”的宗旨，致力于服务于市政、公路、建筑三大主导行业，聚焦轨道交通工程、隧道与地下工程、交通枢纽与综合开发工程三个核心领域，形成勘察设计与总体总包管理、全过程咨询、新技术开发应用三大核心业务，拥有“轨道交通网络规划、评估、总体设计；多制式、无人驾驶、维护及升级优化等轨道交通设计；超大口径盾构隧道，大断面、大深埋、长距离沉管隧道，软土、涉江超深基坑，异型盾构隧道设计”等优势特色，逐步确立在软土隧道和城市轨道交通设计、咨询领域国内领先并具有国际影响的品牌地位。

应用领域： BIM交通三维信息平台 （点击应用领域名称查看更多相关GIS成功案例）

案例区域：华南，深圳市

　　滨海大道位于深圳特区西南面的深圳湾畔，是深圳最南端的一条城市快速路，滨海大道沙河西路至广深高速段南侧无辅道，存在交通瓶颈。为完善城市干线路网，解决未来深圳湾超级总部基地高强度开发引起的大量进出交通需求，打造超级总部基地“T型”绿轴高品质公共空间，市委市政府高度关注，积极部署对滨海大道进行交通综合改造。

　　项目采用设计、施工总承包(EPC)模式，建设总投资约34亿元，总工期为24个月。项目西接沙河东立交，东至广深高速公路，路线全长5.95km。其中，主线下沉隧道段1.56km，地面道路改造段长度4.39km。改造后主线双向8车道，设计车速为80km/h;辅道双向6车道，设计车速为40km/h。

　　项目以超图GIS平台(Super Map 10i)引擎为基础，搭建BIM+GIS智慧建设管理平台，实现道路、隧道、景观、市政管线、 实景等多源数据融合，满足项目设计、施工一体化、精细化的管理需求，且作为后期全过程模型成果审核与交付的基础平台。

　　项目实施情况

　　为实现将BIM技术深度应用于项目设计、施工过程中，项目执行过程中高度重视数据资产信息采集，特别建设期的设计、施工的过程数据，搭建BIM+GIS市政工程智慧建设管理平台，为业主、设计、施工、监理等单位提供一个协同管理及办公平台，并结合BIM技术、GIS技术、三维图形引擎、物联网和大数据等技术实现对本工程设计、施工过程的全方位管控。同时，平台支持多终端设备，支持Web和移动APP访问，操作方便。